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          2020年02月19日   星期三
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          文章來源: 發布時間: 2018-11-27 15:29 星期二 閱讀次數: 5787
          随着國家對交通行業的質量管理要求也越來越高,各級交通質量管理部門也在利用各種手段加強對交通工程質量的管理,計算機信息管理作為一種現代管理手段參與了對交通工程質量的管理。信息化、網絡化管理将是高速公路管

          随着國家對交通行業的質量管理要求也越來越高,各級交通質量管理部門也在利用各種手段加強對交通工程質量的管理,計算機信息管理作為一種現代管理手段參與了對交通工程質量的管理。信息化、網絡化管理将是高速公路管理中的一項常态化、制度化的工作,能促進工程項目管理的系統性、實時性、準确性、客觀性和科學性,是提升建設管理标準化的一種有效途徑。

          為促進綠色公路、品質工程創建,進一步推進工程管理信息化,提升工程建設管理水平和工程質量,落實全壽命周期、建管養一體化、信息互聯共享等理念,福建省在全省在建高速公路項目推行福建省高速公路工程建設監管一體化平台。

          一、一體化平台功能

          省高指按整體規劃、同步部署、各方共享、分級管理、數據溯源等目标,率先采用“1個平台+N個子系統+N個項目”的模式,在省級層面開發建設福建省高速公路工程建設綜合監管一體化平台,實行統一門戶入口、統一信息資源、統一基礎條件、統一标準規範、統一安全防控;整合、開發建設管理系統、遠程視頻監控系統、工地試驗室數據監管系統、混凝土拌和站監控系統、瀝青拌和站監控系統、構件二維碼存儲系統、預應力張拉數據監管系統、工地黨建等8個專業化系統,并預留擴展的空間和接口;實行省市行業部門、各參建單位分級監管、共享協同,對主要區域、重點部位、關鍵數據全天候、多元化遠程監管,實時采集、分析、預警、調度、處置等,提升工程建設監管的針對性、有效性和即時性。

          (一)統一用戶認證。實現遠程視頻監控、試驗室數據監控、混凝土拌和站數據監控等應用系統的統一用戶管理、統一身份認證及單點登錄。

          (二)基礎數據管理。實現各建設路段基礎數據統一管理維護,各業務系統的基礎數據規範統一,并為交工後運營管理提供基礎數據依據。

          (三)項目進度管理。實現工程投資、形象、征遷等整體進展的形象展示,提供統一的模闆進行項目進度月報的填寫。

          (四)綜合查詢統計。根據日常業務監管需求,可按日期、工程名稱等參數查詢各專業化子系統的數據,可生成實時性的産能、報警盤統計等相關統計圖表。

          (五)智能預警應用。實現對混凝土拌和站、瀝青拌和站、梁片張拉等不合格數據的實時預警,支持短信、微信推送等方式通知提醒。

          (六)異常統計分析。實時采集工地試驗室、混凝土拌和站、瀝青拌和站、梁片應力張拉等業務數據,統計出各種質量統計圖表以及跨子系統的綜合監管統計圖表。

          (七)GIS集成應用。結合建設項目基礎數據、進度與質量數據,實現基于GIS的快速可視化浏覽查詢,并達到可視化顯示要求。

          (八)移動綜合應用。通過微信、APP等移動應用,使得跨層級、跨部門、跨業務的協同更加高效,讓系統使用的價值得到很大提升。

          二、專業化子系統

          (一)建設管理系統

          我國現階段正處于基礎設施建設比較集中的時期,特别是高速公路、普通公路等交通工程。高速公路工程項目參建單位多,時空跨度大,産生的工程信息量大而繁雜,為及時準确把握利用工程項目建設信息,并為工程建設保存完整的建設資料,其最好的解決途經就是在工程項目建設初期就應用先進的工程信息管理軟件系統地管理利用工程信息。

          省高指利用網絡信息技術手段,建立全省高速公路建設管理系統,供全省各項目、各參建單位使用,所有參建單位使用統一軟件,貫徹省高指的管理思想和管理模式,并可以加強項目業主的管理力度,提高工程建設管理水平。

          建設管理系統使用者涵蓋了行業主管單位、建設、施工、監理、咨詢、設計等各類從業單位與相關從業人員。系統提供信息管理、合同管理、投資管理、計劃進度管理、質量安全管理、廉政建設、工程決算、資料管理、竣工管理及上級單位下發的通知、通報等功能,全面實現了高速公路建設過程中項目集成管理的要求。

          應用建設管理系統的各方及各級業務人員需在規定時間内錄入(或提交)、審核(或核準)、審定(或批複)相關業務數據。未按規定及時錄入的數據,原則上不允許補填,如必須補填,或遇特殊情況(如遇服務器遭受攻擊或網絡病毒等)需要錄入過期數據,須報省級系統管理員(或授權項目業主的系統管理員)批準并專門授權有關操作。

          項目初步設計文件批複後,項目業主應根據工作的進展情況,及時将項目工程簡介、項目審批程序、合同登記等信息錄入系統;項目開工(以正式下發開工令為準)後一個月内,各使用單位應完成數據初始化工作(包括統計規則的确定、工程量清單導入、項目分解等),并錄入合同段概況、參建單位、現場機構、廉政、安全、管理制度等方面的信息。

          項目動态數據的錄入與更新要及時性、準确性和完整性,動态數據主要有:

          1.人員信息:施工單位的項目經理、總工或監理單位專監以上人員發生變更的,施工單位或監理單位應在業主批準變更後的三個工作日内更新。

          2.進度計劃數據:施工單位的年度計劃在上一年的12月30日前錄入和提交,季度計劃在上個季度最後一個月的30日前錄入和提交,月度計劃在上個月27日前錄入和提交;監理、項目業在審核、審批當日實時提交審核、審批情況。

          3.進度統計數據:施工單位的月進度數據在當月的28日前錄入和提交;總監辦在當月30日前完成所管轄各合同段提交的月進度數據的審核并提交;業主應于次月3日前審定該月的月進度數據并發布。

          4.反映主要結構物工程進展的圖片資料每半個月上傳更新一次,上傳更新時間分别為每月的11日、26日。

          5.工程計量數據:施工單位在每月30日前将所有計量申報材料錄入和提交;監理、項目業主在審核、審批當日實時提交審核、審批情況。

          6.工程變更信息:變更申請單位使用系統進行變更申請,審核、審批部門在審核、審批當日實時提交審核、審批情況。

          7.質量、安全檢查整改信息:現場檢查發現問題并發出整改要求後,整改通知信息應在文件(或通知書等)形成後兩個工作日之内錄入和提交,對整改的反饋也照此辦理。整改通知的錄入責任單位原則上應為通知發文單位(省、市交通主管部門和其他管理部門發出的整改通知由項目業主錄入);整改反饋的錄入責任單位為被要求整改的責任單位。

          8.考核信息:項目業主對施工單位、監理單位的每次考核結果,在形成正式文件後的3個工作日内錄入系統。

          9.月報信息:施工月報的上傳時間為每月28日前,監理月報的上傳時間為每月30日前,項目業主工程月報的上傳時間為次月3日前。

          10.獎懲信息:發出違約處罰或獎勵文件(包括通知單等)的單位應在文件發出後的兩個工作日内,将獎懲情況錄入和提交(省、市交通主管部門和其他管理部門發出的整改通知由項目業主錄入和提交)。

          11.合同登記信息:施工單位應在發生專業、勞務分包後的三個工作日内将相關信息錄入。

          12.農民工工資管理信息:各合同段應根據農民工進、退場情況,定期和不定期更新農民工花名冊,并在每月30日前将當月農民工工資發放資料,按《系統》格式要求錄入和提交。

          13.保險索賠信息:施工單位應在保險索賠獲批後的兩個工作日之内,将保險索賠數據錄入和提交。

          (二)遠程視頻監控系統

          高速公路建設項目遠程視頻監控系統主要是對高速公路工程的重點部位、控制性工程等開展現場監控、在線監督、決策輔助,形成24小時全天候管控。重點部位、控制性工程一般包括鋼筋加工場、懸澆橋、特大橋梁、特長隧道以及施工、監理、試驗檢測單位的試驗室等。各監控點應能監視室内加工、制作和試驗檢測工作狀況以及室外施工現場進展全貌。

          1.視頻監控聯網硬件技術要求

          (1)視頻字符疊加

          1)标清視頻字符疊加方面的字體:宋體,字号:4号,點陣32*32;720P高清視頻字符疊加方面的字體:宋體,字号:4号,點陣48*48;1080P高清視頻字符疊加方面的字體:宋體,字号:4号,點陣64*64。

          2)時間顯示格式:“年-月-日  時:分:秒”,采用24小時格式。

          3)視頻字符疊加位置規定:從圖像算起,第一行左上角位置疊加漢字,第一行右上角位置疊加時間。

          4)字符疊加設備應具備NTP自動校時功能。

          5)漢字疊加要求:含“地市 路段 标段 安裝位置 編号”,如“甯德京台 A1标 2号拌合站01”。

          (2)攝像機安裝

          1)攝像機安裝位置:梁場、鋼筋加工廠、混凝土拌和站、瀝青拌和站、特大橋、特殊結構橋、特長隧道及地質較差的隧道進出口、力學試驗室等。

          2)攝像機功能指标:所有攝像機均采用遙控高清攝像機。其中:

          高清攝像機:分辨率(中央水平)≥800,分辨率(中央垂直)≥650;動态範圍:灰階數(D65,20階)≥17;低照度灰階識别能力:灰階數(0.1Lux)≥11;噪點值≤2%;雲台轉動:0°~360°連續水平轉動,垂直傾斜+20°~-90°無阻礙;水平轉速:水平鍵控速度0.1°-240°/s;垂直轉速:垂直鍵控速度0.1°-160°/s;光學變焦≥30倍、電子變焦≥12倍;色彩還原:色彩偏離值(最大)≤20;時延≤300ms;支持onvif協議;主碼流(M)平均值2Mbps;子碼流(M)平均值512Kbps;視頻壓縮标準和格式:RTP+H.264;自動白平衡,具有背景光自動補償功能,自動光圈,自動聚焦;防護罩應密封;防護等級IP65;通信接口及速率:RJ45,10M/100M。

          硬盤錄像機(視頻存儲設備):監視圖像質量PAL制;錄像速度:每路支持全實時錄像,25幀/秒(可調),圖像、聲音同步記錄;具備NTP校時,DDNS高級網絡功能,可自動校時,與時鐘服務保持時鐘同步;圖像采用D1分辨率存儲。硬盤容量應滿足存儲至少10天視、音頻圖像,并預留足夠空間;碼流:支持雙碼流功能,支持複合流/視頻流的碼流類型;支持onvif協議;主碼流(M)碼率平均值2Mbps;子碼流碼率(M)平均值512Kbps;視頻壓縮标準和格式:RTP+H.264;通信接口:RJ45,RS232/485;USB接口;視頻錄像與回放,視頻實況播放,雲台控制,媒體流轉發、分發,設備管理,用戶權限管理功能。

          2.視頻監控聯網軟件技術要求

          (1)視頻監控聯網的網絡視頻編碼設備及遠程視頻監控平台軟件建設必須符合《DB35 T 1532-2015高速公路高清視頻監控設備及平台互聯技術規範标準》要求,并通過聯網測試合格。

          (2)各路段的遠程視頻監控平台軟件必須支持以下功能:

          1)視頻錄像與回放:錄像查詢檢索、播放控制、下載、上傳、即時回放、錄像備份,錄像能轉發到省高指遠程視頻監控平台;

          2)視頻實況播放,雲台控制,實況媒體流能分發給省高指遠程視頻監控平台;

          3)設備本地管理,在線、離線狀态變更時能及時同步給省高指遠程視頻監控平台;

          4)視頻監控設備應與路段遠程視頻監控軟件服務器時鐘同步,路段遠程視頻監控平台軟件必須與省高指遠程視頻監控平台時鐘同步;

          5)省高指遠程視頻監控平台控制路段遠程視頻監控平台軟件時,攝像機雲台轉動響應時間應小于1秒;

          6)用戶權限管理;

          7)移動客戶端實時浏覽、回放錄像功能;

          8)監控設備不在線短信通知等功能。

          (3)必須提供各路段本地實時監控,上傳省級視頻監控軟件16路主碼流視頻的同時播放,16路子碼流的移動客戶端同時播放。

          (4)遠程視頻監控平台軟件必須同時支持不少于30個用戶共享同一賬号登陸使用方式,并支持特定登陸用戶永久穩定鍊接方式。

          (5)應提供一套完整的安全防範措施,防止系統外部成員的非法入侵以及操作人員的越級操作,避免遭受攻擊。

          3.視頻監控系統管理

          (1)省高指負責建設全省高速公路建設項目遠程視頻監控平台,将各項目的監控視頻内容彙集、編排,以實現省、市、項目公司各級建設管理人員依據用戶名和密碼(無需KEY密鑰)登錄互聯網或移動終端查看施工重點部位的實時工作狀态,系統也可向施工單位法人代表開放,形成各方共同監督管理。

          (2)各項目業主負責視頻監控系統的建設、管理與維護。項目業主、施工監理單位也應建立監控平台,指定專人實施實時監控和信息存儲,按檔案管理規定妥善保存。項目業主、施工監理單位的領導、主要管理人員也要定期不定期地通過視頻監控系統檢查施工狀況,充分發揮監控信息在進度、質量、安全和标準化管理等方面的監督作用。

          (3)各項目建立的遠程視頻監控系統接入省級遠程視頻監控平台,确保各級建設管理人員通過互聯網或移動終端能夠清晰查看施工現場、鋼筋加工廠、工地試驗室内的工作狀态。

          (4)工程基本完工時,由施工單位報項目業主出具同意拆除系統的意見後,方可拆除。

          (三)工地試驗室數據監管系統

          試驗檢測結果是衡量工程質量的最主要依據,推行試驗數據信息化可有效解決數據造假問題。高速公路項目應用工地試驗室數據監管系統,實現試驗過程的自動操作,試驗數據自動上傳、試驗記錄、報告、台帳自動生成。試驗過程可追溯,數據成果不可更改,永久保存,保證了試驗數據的真實、準确、全面,消除人為操作誤差,杜絕數據弄虛作假,規範了試驗檢測及管理流程。

          省高指負責建立全省統一的高速公路試驗室數據監管平台,各工地試驗室負責對工地試驗室試驗設備進行數字化改造,并建立工地試驗室數據監管系統。通過互聯網絡,将各試驗設備自動采集的數據自動傳輸到省監管平台。各相關管理部門可通過互聯網随時登錄省監管平台,實時查看其管轄内的任一試驗室的試驗資料,對試驗檢測數據進行監控、抽查和分析統計。

          改造聯網配套業務軟件的基本要求:

          1.應至少具備以下功能:樣品登記、檢驗、校核、審批、報告打印、人員管理、角色與權限管理、設備管理、檢驗業務統計等。

          2.檢測數據必須在檢測儀器上生成後由自動采集系統進行數據存儲,不得留存人工錄入或虛拟設備的數據接口。

          3.針對試驗結論數據、即時試驗數據、修改日志等重要信息必須經過加密(如MD5或RSA電子簽名技術)後方可進行存儲備份與遠程傳輸。

          4.試驗數據一旦生成必須即時通過互聯網傳輸至省高指系統服務器,同時自動進行本地數據備份,系統具備檢測機構的備份數據與省高指系統服務器數據的比對功能。

          5.系統必須采用大型數據庫(如Oracle)作為數據庫系統。數據庫傳輸密碼必須有加密方式(如MD5或RSA電子簽名技術),不得在程序源代碼與數據庫中體現密碼明碼。

          6.必須具備遠程即時數據傳輸功能,傳輸的内容必須包含樣品信息、力值時點數據采集信息、數據修改日志信息等,檢測數據的傳輸格式必須保證能與省高指系統服務器數據庫兼容。

          7.必須具備智能客戶端功能,即智能偵測網絡狀态,網絡不暢時能即時保存數據,網絡一旦暢通即時傳輸數據。

          8.應設定檢測信息的訪問角色與權限,非正常的修改必須經過授權,系統必須自動記錄任何修改日志,日志内容包含樣品編号、修改前的值、修改後的值、修改人員、授權人員、修改時間、機器名稱等信息;修改日志一旦生成應即時傳輸至省高指系統服務器,并以相應變色或彈出窗體等提醒方式顯示被修改的樣品。

          9.必須具有良好的可擴展性和适應性,能通過對檢驗标準的數據定義不斷增加新标準,并能保留完整的曆史數據。

          10.必須具備從數據庫中存儲的時點數據自動生成力值曲線的功能,力值曲線由采集時間和數值組成二維曲線圖,可進行相應放大或縮小,并且能顯示瞬時值。

          11.權限設定應滿足系統菜單權限、系統等級權限、檢測項目權限三個方面的權限要求,并能根據不同權限進行設定。

          12.檢測記錄和報告格式應滿足交通行業建設相關文件的要求。記錄、報告的格式與數據必須由系統程序自動生成,而不得采用顯式的文本編輯軟件(如Word)生成。

          工地試驗室數據監管系統是提高高速公路建設質量管理水平和監管效率的重要舉措,是進一步提升标準化管理的重要手段,也是試驗室标準化建設的重要内容,對參建各方履行質量管理職責,及時發現質量問題,遏制數據造假行為具有重要作用。在日常檢查中發現,通過建立工地試驗室數據監管系統,做到現場檢查與網絡監控相結合,不斷提高試驗檢測數據的準确性和客觀性,有效發揮試驗室數據監管系統在控制工程質量和指導工程建設的作用。

          (四)混凝土拌和站監控系統

          1.系統功能

          混凝土拌合站監控系統通過采集各原材料投料重量信息,計算混凝土實時施工配合比,并與規範要求對比分析,實現指标偏差超限自動預警、混凝土拌和數據定期統計、參建各方分級管控等功能。從項目試點結果來看,混凝土拌合站監控系統是強化過程控制的有效手段,對及時發現質量問題具有積極作用。

          2.技術要求

          (1)系統性能。監控系統應選擇具有合理量程、精度、信噪比、抗幹擾性和穩定性的設備,在服役期間定期進行校準标定,确保系統發揮長效監控作用。

          (2)監控内容。監控系統應能實時采集各種原料的實際投放重量,獲取混凝土水膠比、最小水泥用量兩個控制指标,其中質量偏差阈值根據《公路橋涵施工技術規範JTG/T F50-2011》确定。監控信息必須基于前端傳感器原始信号,如實反映混凝土生産信息,嚴禁篡改。

          (3)反饋預警。監控系統應根據超限情況實時将超限信息通知施工管理人員和監理,每周自動将預警比例過高的拌合站信息反饋給業主管理人員。

          (4)綜合統計。監控系統應支持不同管理層級統計報表輸出,内容涵蓋統計期間混凝土總産量、超限産量、超限指标及對應超限次數、各指标超限百分比等統計值。

          (5)故障報警。監控系統應具備自主檢測系統故障功能,便于管理人員實時掌握系統運行狀态,及時聯系技術服務商修複系統。

          (6)權限管理。監控系統應實行用戶統一注冊管理制度,根據用戶所屬單位分配相應操作權限,實現分級監管,并要求支持多用戶同時登錄訪問。

          (7)移動端口。監控系統應支持在主流移動設備上跨平台運行,實現全天候實時動态監管,達到監控全覆蓋目标。

          (8)運維服務。監控系統應配備完善的售後運營維護服務,要求技術服務商成立專業運維服務小組,實時跟蹤各在建項目監控系統運行狀況,及時排查解決系統故障,降低系統故障對正常生産活動的影響。

          (五)瀝青拌和站監控系統

          1.系統功能

          瀝青混凝土拌合站監控系統通過采集瀝青混凝土實時拌和參數,與生産配合比及标準化指南相關要求等進行對比分析,實現礦料級配、瀝青用量、拌和溫度、拌和時間等偏差超限自動實時預警,并對瀝青混凝土拌和數據定期統計分析,由參建各方分級管控。

          2.技術要求

          (1)系統性能。監控系統應選擇具有合理量程、精度、信噪比、抗幹擾性和穩定性的設備,在服役期間定期進行校準标定,确保系統發揮長效監控作用。

          (2)監控内容。監控系統應能實時采集礦料級配、瀝青用量、拌和溫度、拌和時間等數據并自動實時預警,分階段統計各瀝青拌合站生産總量,進行合格率分析。監控信息必須基于前端傳感器原始信号,如實反映瀝青混凝土生産信息,嚴禁篡改。

          (3)反饋預警。監控系統應根據超限情況實時将超限信息按預警分組管理原則通知施工、監理、業主等管理人員,系統後台具備超标數據記錄查詢功能。

          (4)綜合統計。監控系統應支持不同管理層級統計分析,内容涵蓋統計期間瀝青混凝土總産量、超限産量、超限指标及對應超限次數、各指标超限百分比等統計值。

          (5)權限管理。監控系統應實行用戶統一注冊管理制度,根據用戶所屬單位分配相應操作權限,實現分級監管,并要求支持多用戶同時登錄訪問。

          (6)移動端口。監控系統應支持在主流移動設備上跨平台運行,實現全天候實時動态監管,達到監控全覆蓋目标。

          (7)運維服務。監控系統應配備完善的售後運營維護服務,要求技術服務商成立專業運維服務小組,實時跟蹤各在建項目監控系統運行狀況,及時排查解決系統故障,降低系統故障對正常生産活動的影響。

          (六)構件二維碼存儲系統

          1.技術要求

          (1)平台搭建。以實現構件信息便捷傳遞、動态更新、永續保存為目标,推進“互聯網+”與項目管理系統融合,充分考慮既有質量管控信息系統集成需求,二維碼平台應基于主流的互聯網加數據庫技術搭建,以保證系統穩定性、平台移植性、功能擴展性和安全保障性。同時,應預留與省高指建設管控平台的對接接口。

          (2)客戶端口。推行動态網頁和移動App為二維碼平台接入客戶端,要求在微軟、安卓、ios等系統上跨平台使用,實現橋梁構件信息實時更新,二維碼鍊接持久有效,數據平台便捷接入,滿足橋梁全壽命周期信息互聯共享需求。

          (3)功能模塊。二維碼平台功能模塊需契合橋梁施工動态特征,具備便捷的信息錄入、更新、删除及多關鍵詞信息檢索功能,确保對橋梁構件信息動态跟蹤,實現信息統一集中管理。

          (4)管理權限。構建參建各方信息互核機制,二維碼平台需針對參建各方分配相應的管理權限,為相關參建單位提供錄入、更新、審核和查詢管轄範圍内橋梁構件信息權限。

          2.管理要求

          (1)内容要求。二維碼存儲内容包含相關責任主體、構件屬性、施工信息及設計圖紙4個部分,存儲平台應根據構件施工工序及時補充相關信息,确保按規定格式如實呈現。

          (2)編号要求。編号是精确檢索橋梁構件的關鍵索引,要求預制梁片、橋梁支座和伸縮縫進行統一編号,且确保各構件編号唯一性,編号規則按照《橋梁構件二維碼編号規則說明》規定執行。

          (3)介質要求。作為橋梁全壽命周期關鍵信息互聯共享的媒介,需同時考慮二維碼耐久性、經濟性和施工可操作性需求,二維碼标識推薦采用寬12cm×高15cm鋁片上覆防水打印貼紙,注意采取防護措施。

          (4)粘貼要求。各構件二維碼粘貼部位應充分考慮檢視便捷性。預制梁片二維碼銘牌應粘貼于車流前進方向腹闆端部。橋梁支座二維碼銘牌應粘貼于安放支座的蓋梁側面中部,橋梁伸縮縫二維碼銘牌應粘貼于安裝伸縮縫的橋台背牆或蓋梁側面。同一蓋梁上所有支座或伸縮縫信息集成到一個二維碼銘牌中。

          (七)預應力張拉數據監管系統

          預應力智能張拉設備應不受人為因素幹擾,張拉全過程按規範要求自動完成,還應具備聯網、張拉數據實時上傳等功能;預應力張拉數據監管系統對張拉施工進行遠程同步管理,實時存儲張拉施工數據,不合格數據實時預警,提供曆史數據的查詢、統計分析等,與一體化平台實時對接。

          (八)工地黨建系統

          掌握、管理全省高速公路建設工地黨組織、黨員(含流動黨員、農民工黨員等)信息、民生台帳等基礎信息,實時記錄與動态發布工地黨建工作動态(如創建特色、先進事迹、路地關系、服務一線等)等。

          三、管理分工

          (一)省高指:負責組織制定全省高速公路建設的信息化規劃、政策和标準等;制定全省高速公路建設信息化框架;根據需要适時推廣應用新的專業子系統,提升信息化管理水平;對一體化平台應用進行組織、指導、協調和監督,适時通報情況。

          (二)設區市高指、平潭綜合實驗區高指:負責對本市(區)高速公路建設項目信息化建設工作的領導、協調、監督,參與一體化平台的監督、應用。

          (三)建設單位:負責一體化平台在本項目的具體實施工作,做好本項目建設信息化和一體化平台應用;牽頭協調各專業化子系統與一體化平台的接入工作,檢查專業化子系統承建單位履約,督促整改存在的問題;制訂、落實信息化管理制度,檢查和督促各施工、監理、檢測等單位的一體化平台應用、問題整改、現場相關設備保護等,及時處理預警信息。

          (四)省信息科技公司:負責一體化平台的具體開發、運行、推廣、維護、監管和專業培訓工作,及時優化、完善、更新功能,保障一體化平台各功能正常運行;為各項目信息化建設提供技術支持,做好與各項目專業化子系統的接入工作,及時排查存在的問題、跟蹤解決,定期提交一體化平台運維情況。

          (五)施工、監理、試驗檢測單位:負責一體化平台在本合同段的具體應用,落實信息化管理制度,承擔一體化平台發現問題的處理整改主體責任,按照規定做好一體化平台的各項工作,及時上傳數據,配合排查存在的問題。

           

          
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