福彩3d图表_买彩网 - 【钱江晚报】工地建設标準化 – 福建省高速公路集團有限公司

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          2020年02月19日   星期三
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          文章來源: 發布時間: 2018-11-27 15:22 星期二 閱讀次數: 3038
          通過工地建設的标準化,規範高速公路工地硬件設施的設置,消除施工現場質量、安全隐患,提高實體工程質量,提高文明施工水平,提升高速公路建設形象。重點抓好混凝土拌和站、構件預制場、鋼筋加工場等場地建設,充分

          通過工地建設的标準化,規範高速公路工地硬件設施的設置,消除施工現場質量、安全隐患,提高實體工程質量,提高文明施工水平,提升高速公路建設形象。重點抓好混凝土拌和站、構件預制場、鋼筋加工場等場地建設,充分發揮集中施工及集中管理的優勢,實現砼集中拌制、構件集中預制、鋼筋集中加工的“三個集中”目标。

          工地建設重點推行“三個集中”,即規範混凝土拌和站、構件預制場、鋼筋加工場的建設要求,充分發揮集中施工及集中管理的優勢,實現混凝土集中拌和、構件集中預制、鋼筋集中加工,從源頭上确保混凝土結構的工程質量。同時,規範建設初期的工地建設,包括項目部、試驗室、工棚等,制定統一的建設标準,體現以人為本的理念,着力改善工程施工及管理人員的工作、生活環境,提高施工效率,塑造全新的高速公路建設形象。

          工地建設标準化主要從拌和站、鋼筋加工場、預制場、小型構件場标準化建設等方面介紹高速公路建設項目工地建設标準化。各個場站主要介紹包括拌和站的總體規劃設計、場地建設、标識标牌、機械設備、信息化管理、安全文明施工等方面内容。

          一、拌和站标準化

          高速公路建設項目的拌和站主要包括水泥混凝土拌和站、瀝青混合料拌和站、水穩拌和站。拌和站标準化管理主要包括拌和站的總體規劃設計、場地建設、标識标牌、機械設備、信息化管理、安全文明施工等。

          (一)總體規劃設計

          拌和站選址應根據本合同段的主要構造物分布、運輸條件、通電和通水條件等特點綜合選址,盡量靠近主體工程施工部位,做到運輸便利、經濟合理;遠離生活區、居民區,盡量設在生活區、居民區的下風向。

          拌和站應根據工程實際情況集中布置,應采用封閉式管理,四周設置圍牆,入口設置大門和值班室。拌和站建設應綜合考慮施工生産情況合理劃分拌和作業區、材料計量區、材料庫、運輸車輛停放區、試驗區、集料堆放區及生活區,内設洗車池(洗車台)、污水沉澱池和排水系統。拌和站的生活區應同其他區隔離開,場地進行硬化處理。

          拌和站必須保證在施工高峰期進行混凝土不間斷供應。同時,混凝土拌和站應配備足夠的混凝土攪拌車和混凝土泵送車,滿足混凝土高峰作業的需要。每個合同段所有用于橋梁、隧道(不含初支噴射混凝土)、通道涵洞工程的混凝土必須進行集中拌和,自動計量,嚴禁在施工現場使用小型拌和設備生産混凝土。拌和站及工點,施工便道的修建要保證混凝土運輸車等施工車輛晴雨順暢通行。

          (二)場地建設

          1.場地面積

          拌和站場地面積、攪拌機組配置及産能應滿足生産、施工需求和工程進度要求,一般不低于表4-1規定。

          表4-1 拌和站建設标準

          • 拌和站建設标準

          拌和站類型

          場地面積

          每個拌和站攪拌機組最低配置

          水泥混凝土拌和站

          8000 m2

          2台拌和機(每台至少有3個水泥罐、4個集料倉)

          瀝青混合料拌和站

          35000 m2

          1台拌和機(每台至少3個瀝青罐、2個礦粉罐、冷熱集料倉各5個)

          水穩拌和站

          15000 m2

          1台拌和機(每台至少3個水泥罐、4個集料倉)

          注:場地面積為含備料場面積。

          2.場地處理

          拌和站站界應用磚砌圍牆封閉,材料堆放區、拌和區、作業區應分開或隔離,場内地面應做硬化處理。

          拌和站的所有場地必須進行砼硬化處理,必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層,不小于10cm厚的C15砼進行砼硬化處理;拌和站的一般行車道路硬化,必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層,不小于20cm厚的C20砼進行砼硬化處理;大型作業區(如路面瀝青拌和站)、重車行車道路硬化,必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層,不小于20cm厚的C20砼進行砼硬化處理。場地硬化按照四周低,中心高的原則進行,面層排水坡度不應小于1.5%,場地四周應設置排水溝,排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面,做到雨天場地不積水、不泥濘,晴天不揚塵。

          在場地外側合适的位置設置沉砂井及污水過濾池,嚴禁将站内生産廢水直接排放。拌合站入口處應設置洗車池,所有車輛進入拌合站前應通過洗車池,确保拌合站場内的幹淨整潔,避免污染料倉。洗車池内的洗車水應定期更換,并清理淤積物。

          3.水泥、礦粉、外加劑庫房

          水泥、礦粉、外加劑庫房的面積按照1.5t/m2的标準建設。不同品種、不同批次、不同生産日期的水泥、礦粉、外加劑應分區堆放,并根據不同的檢驗狀态和結果采用統一的材料标識牌進行标識;庫房應設置進庫門和出庫門,确保水泥、礦粉、外加劑的正常循環使用。庫房内應建立詳細的外加劑調撥台帳,使物資的使用具有一定的可追溯性。

          使用散裝水泥、礦粉的拌和站,要設水泥、礦粉儲存罐,根據用量選定儲罐容量,配合電腦自動輸出。庫房内外加劑的存放高度不應超過2.0m;不同批次、不同品種、不同生産日期的外加劑應分開存放,并根據不同的檢驗狀态和結果采用統一的材料标識牌進行标識。庫房原則上采用磚砌房屋,盡量靠近拌和機,庫房内部采用水泥粉刷,地面采用C15砼進行硬化,然後利用方木或磚砌上搭5cm木闆,使外加劑儲存離地30cm。外加劑存放應離四周牆體30cm以上。

          4.堆料場

          凡用于工程的砂石料應按配料要求,不同粒徑、不同品種分倉存放,不得混堆、交叉堆放或向料倉口卸料,并設置明顯标志,分料倉應采用“48”牆砌築或采用不小于30cm厚的C20混凝土澆築2.5m高,采用石灰或水泥砂漿抹面,倉内地面向倉料口設不小于3%的地面坡度,嚴禁設置反坡向倉後排水。料倉口應設置排水溝,防止積水并定期清理。

          儲料倉配置8個(兩個四倉式,其中一個四倉式為檢驗合格倉,另外一個四倉式為待檢倉),嚴格按照規定對現場材料進行标識,為保證白晝施工需要,采用上下牌标識,其中上牌懸挂于料倉雨棚正中間,下牌置于分倉隔牆上。标識牌内容包括材料名稱、産地、規格型号、生産日期、出産批号、進場日期、檢驗狀态、進場數量、使用部位等。料倉的容量應滿足最大單批次連續施工的需要,并留有一定的餘地,另外還應滿足運輸車輛和裝載機等作業要求。包括儲料鬥在内的所有地材存放場地必須加設輕型鋼結構頂棚,鋼結構頂棚起拱線高度7m。

          混凝土拌和采用強制式拌和機,配置八個下料倉(二個四倉式),下料倉之間隔闆高度不小于100cm。瀝青結構層所用粗集料宜搭設遮雨棚,路面細集料必須搭設遮雨棚,遮雨棚應采用鋼結構,面積應滿足工程需要。

          (三)标識标牌

          拌和站入口大門位置必須懸挂詳細的現場布置圖,站内各功能區應設置明顯的标識牌。拌和站内醒目位置應設置工程告示牌、安全生産牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌等明示标志。拌和站出入口、拌和樓控制室應設置禁止、警告、指令标志。

          拌和機操作房前醒目位置應懸挂砼配合比标識牌,油漆噴塗确保不褪色,數字采用彩筆填寫,字迹工整清晰。标識牌内應包括以下内容:砼設計與施工配合比(含外加劑),粗細骨料的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。具備條件的也可采用LED顯示屏,面積不宜小于8 m2,單屏可以完整的顯示出上述内容。拌和站管理人員和作業人員應統一制服挂牌上崗。

          (四)機械設備

          1.水泥混凝土拌和站

          所有拌和站必須達到二個四倉式自動計量标準,粗集料按4.75mm~13.2mm、13.2mm~19mm、19mm~31.5mm三種粒級進行采集和摻配,若是梁片預制的專用拌和站可隻配備4.75mm~13.2mm、13.2mm~19mm兩檔料倉。拌和機性能應保持良好,單機生産能力應不低于90m3/h。拌和站使用之前,施工單位施工臨時工程必須配備相應砼拌和設備。所有永久工程必須實現砼集中拌制。拌和站建設完成後,需根據拌和機的功率配備相應的備用發電機,确保拌和站有可靠的電源使用。拌和站的計量設備應通過當地政府計量部門标定後方可投入生産,使用過程中應不定期進行複檢,确保計量準确。

          2.水穩/瀝青混凝土拌和站

          水穩/級配碎石拌和采用強制式拌和機,配置四個集料倉和一個水泥倉,料倉之間隔闆高度不小于50cm,自動補水器加水,拌和機性能應保持良好,其能力不低于400t/h。)瀝青混合料采用間歇式拌和機拌和,配備計算機及打印設備,施工SMA路面時需配置纖維添加裝置。冷料倉的數量滿足配合比需要,通常不宜少于5-6個,拌和機性能應保持良好,其能力應符合投标時的承諾,并不低于240t/h。拌和樓的計量設備通過有關部門标定後方可投入生産,使用過程中應不定期進行複檢,确保計量準确。

          3.混凝土運輸設備

          混凝土運輸車的數量要與拌合站的生産能力及工程所需要的混凝土數量相匹配,混凝土車必須具備在運輸過程中有自動攪拌的能力,攪拌罐容積不小于6m3。

          (五)信息化管理

          拌和站入口和拌和機位置均應設置遠程視頻監控探頭,并确保能24小時監控。瀝青拌和站建設完成後應及時布設10兆獨立光纖用于遠程監控系統,并配合項目業主及監控中心做好監控設備安裝工作,實時上傳瀝青混合料的拌和參數。遠程監控系統開始運作後不得随意切斷電源及網絡,不得遮擋瀝青拌和樓主控電腦主頁面,不得随意更改拌和樓設置,确保參數上傳穩定,設定專職聯絡員以便聯系。

          (六)安全文明施工

          站内各功能區必須在明顯位置設有防火設施。站内滅火器不少于10個,至少設置一個消防池并配備相應的滅火器材。

          進入站内的車輛均應通過洗車池清洗,設置明顯标識。地面應定期清掃灑水,對粉塵源進行覆蓋遮擋。每次混凝土拌和作業完成後,及時清洗機具,清理現場,做到場地整潔。臨近居民區施工産生的噪音不應大于現行的《建築施工場界噪音界限》(GB12523)的規定,否則應進行監控。施工機械設備産生的廢水、廢油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也不得排入飲用水附近的土地中。處理達标後方可排入市政污水管網或河流。水泥、粉煤灰等材料進料時,要注意材料罐頂的密封性能,當粉塵較大時,應暫時停止上料,待處理完後方可繼續。定期、專人進行拌和站的清理和打掃,保持拌和站内衛生。水泥或粉煤灰罐必須安裝避雷設施及攬風繩,在進行場地硬化時應在地面預埋攬風繩拉鈎。

          二、鋼筋加工場标準化

          高速公路建設項目的鋼筋加工場标準化管理主要包括鋼筋加工場的總體規劃設計、場地建設、标識标牌、機械設備、安全文明施工等。

          (一)總體規劃設計

          鋼筋加工場選址應根據本合同段的主要構造物分布、運輸條件、鋼筋加工量等特點綜合選址。每個路基土建合同段原則隻設置一座大型鋼筋加工場,對合同段内橋梁、隧道、涵洞等結構物的鋼筋進行集中加工,加工場地應合理選擇設置地點,宜采用集中加工配送方式,減少二次搬運量,做到加工與施工互不幹擾。

          鋼筋加工場的規模及功能應符合投标文件承諾的有關要求及滿足施工需要。材料堆放區、成品區、作業區應分開或隔離,并設置避雷及防風的保護措施。鋼筋加工場内應設置遠程視頻監控探頭,确保能24小時監控。

          鋼筋進出場必須嚴格執行登記制(在鋼筋加工場出口處設置登記房屋),原材料檢驗合格後由施工單位、監理單位共同确認後登記入場,鋼筋加工成品或半成品出場由施工單位、監理單位檢查合格後确認登記出場,做到鋼筋進出場有據可查,防止中途調換或以次充好。

          (二)場地建設

          1.場地面積

          場地面積根據鋼筋(材)加工量的大小、工期等要求設置,一般不低于表4-2規定。頂棚及架構宜采用工廠式标準件鋼結構搭設。

          • 加工場規模及面積标準

          規模

          加工總量(噸)

          場地面積(m2)

          t>10000

          3500

          6000≤t≤10000

          2000

          2.場地處理

          鋼筋加工場應根據工程實際情況集中布置,宜采用封閉式管理。鋼筋加工場應作硬化處理并做好散水。棚内地面必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層,不小于15cm厚(場地内的道路不小于20cm厚)的C20砼作為面層。棚内按照其使用功能分為:原材料堆放區、鋼筋下料區、加工制作區、半成品堆放區、廢料區。場地硬化按照四周低,中心高的原則進行,面層排水坡度不應小于1.5%,場地四周應設置排水溝。

          3.堆料場

          鋼筋應墊高堆放要離地20cm以上,下部支點宜采用水泥混凝土枕梁,以保證鋼筋不變形為原則。鋼絞線的存放應保持幹燥,防止被雨水淋濕。廢料應統一堆放,統一處理。

          (三)标識标牌

          鋼筋加工場内醒目位置應設置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生産牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌等明示标志。在加工制作區應懸挂各号鋼筋的大樣設計圖,标明尺寸、部位,确保下料及加工準确。

          儲存區、加工區、成品區布設合理,應嚴格按照規定對現場材料進行标識,标識内容應包括材料名稱、産地、規格型号、生産日期、出産批号、進場日期、檢驗狀态、進場數量、使用單位等,并根據不同的檢驗狀态和結果采用統一的材料标識牌進行标識。場内各區應設置明顯的标志标牌。

          焊接、切割場所應設置禁止标志、警告标志。木工加工區應設置禁止标志。安全通道應設置禁止标志。使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所應設置禁止标志和明示标志。加工場出人口和場内應設置禁止标志和警告标志。用電場所應設置警告标志。易發生火災場所應設置警告标志。消防器材放置場所應設置提示标志。各作業區應設置分區标識牌。機械設備應懸挂機械操作安全規定公示牌(即安全操作規程)和設備标識牌。各種原材料、半成品或成品應按其檢驗狀态與結果、使用部位等進行标識。

          (四)機械設備

          進場機械設備必須能滿足工程質量和施工進度要求;安裝調試簡便,容易操作、維修方便,可靠性高,安全性能好;對環境不會造成污染和破壞,如油、聲污染。為滿足鋼筋加工的精确度,鋼筋加工場必須配備數控鋼筋彎曲機1台、數控彎箍機1台,保證工程所需各種鋼筋均由機械自動加工成型,嚴禁人工彎曲鋼筋。鋼筋加工場還須配備桁吊或龍門吊,并能滿足鋼筋加工場内各功能區之間的鋼筋轉運要求。龍門吊必須是由專業廠家生産,使用前須獲得有關部門的鑒定,嚴禁使用自行組裝的門吊。配備桁吊或龍門吊必須考慮施工現場最大單次起吊重量,桁吊或龍門吊設備操作人員要經培訓持證上崗。

          嚴格遵守持證上崗制度,機械操作人員必須熟悉本機的構造、性能及保養規程,熟練掌握機械設備的操作規程。作業前應按設備的操作規程進行檢查,作業中嚴格遵守勞動紀律,嚴格執行相應操作規程和有關的安全規章制度,并做好設備使用、維護、保養記錄。金屬加工工作台應穩固;卷揚機應安裝牢固、穩定,防止受力時位移和傾斜。橋梁樁基、立柱等直徑大于或等于25mm以上的主筋應采用機械連接工藝。各種氣瓶應有标準色,氣瓶間距不小于5m,距明火不小于 10m且采取隔離措施。氣瓶使用或存放符合要求,應有防震圈和防護帽。施工現場各類試驗設備應定期檢查。

          (五)安全文明施工

          場内各功能區必須在明顯位置設有防火設施。場内滅火器不少于10個,至少設置一個消防池。場内施工用電應規範管理,各作業區用電回路分開設置,加設斷路器和漏電保護器。照明設施應加設網罩防護。

          施工機械設備産生的廢水、廢油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也不得排入飲用水源附近的土地中。加工剩餘的短小材料或廢料要合理回收,充分利用。定期、專人進行鋼筋加工場的清理和打掃,保持場内衛生。

          各種機械加工設備必須經有關部門檢查驗收合格後方可使用,并且作好驗收合格記錄,以備檢查。起吊鋼筋,下方禁止站人,必須待鋼筋降落到地面1m以内方準靠近,就位支撐好方可摘鈎。人工斷料工具必須牢固。切斷小于30cm的短鋼筋,應用鉗子夾牢,禁止用手把挾,并在外側設置防護箱籠罩。鋼筋進行防腐處理時,制作區應遠離辦公生活區。焊接時,有可靠的接地裝置,導線絕緣良好。焊接操作時應佩戴防護用品。

          作業人員需有工班長帶領進入施工現場。現場管理人員和作業人員的安全帽應區分。安全監察人員應佩戴袖标(牌)。作業人員進入施工現場必須穿戴相應勞動保護用品。冬季施工,當溫度低于-5℃時,鋼筋焊接時應有防雨雪、防風、防寒的措施。

          三、預制場标準化

          高速公路建設項目的預制場标準化管理主要包括預制場的總體規劃設計、場地建設、标識标牌、機械設備、安全文明施工等。

          (一)總體規劃設計

          每個路基土建合同段原則隻設置一座預制梁場。對于山區高速公路個别标段确實因為預制場地、運輸通道等客觀條件所限,預制場規劃的預制梁片數量達不到“不少于300片”要求的,經總監辦和項目業主批準,可以考慮相鄰标段合并預制或委托相鄰标段進行預制。若确因客觀原因無法委托相鄰标段預制的,由施工單位提出書面申請,經總監辦及項目業主審批同意後,可以适當增設或降低建設規模。

          預制梁場選址以方便、合理、安全、經濟及滿足工期為原則,結合施工合同段所屬預制梁闆的尺寸、數量、架設要求以及運輸條件等情況進行綜合選址。原則上不宜設在主線征地範圍内,若确實存在用地困難等特殊情況需要将預制場設于主線征地範圍内時,應報項目建設單位審批。

          預制場選址與布置要經過多方案比選,合理劃分辦公生活區、制梁區、存梁區、構件加工區域。預制場建設要與橋梁下部結構施工基本同步啟動,避免出現“梁等墩”及“墩等梁”現象。預制場的建設标準應滿足表4-3要求。

          • 預制場建設标準

          序号

          内  容

          要   求

          1

          預制梁片數量(片)

          不少于300片

          2

          鋼筋半成品、錨具、支座等存料棚

          至少一座

          3

          台座數量

          應與預制時間相匹配,按1.5片/座.月控制。至少設置一處梁片出坑檢查台座。

          4

          吊裝設備

          滿足起吊噸位需要,至少2台

          5

          模闆數量

          按照台座數量的1/(4~6)匹配

          6

          自動噴淋養護設施

          每片梁闆設噴管不得少于3條(頂部1條,側面各1條);噴管長為梁體長+lm,噴頭間距0.5m

          7

          必備的施工輔助設施

          橫隔闆鋼筋定位架、鋼筋骨架定位架、橫隔闆底模支撐架

          8

          其他施工設備

          滿足施工需要

          預制場宜采用封閉式管理,場地内應按辦公區、生活區、構件加工區、制梁區和存梁區、廢料處理區等科學合理設置,功能明确,标識清晰。預制場應設置遠程視頻監控探頭,确保能24小時監控。

          (二)場地建設

          1.場面面積

          一般路基土建合同段預制場的占地面積不少于6000m2;主要工程為隧道的合同段預制場的占地面積不少于4000 m2(或經相關單位批準并到相鄰合同段);主要工程為橋梁的合同段預制場的占地面積不少于8000 m2。

          2.場地處理

          預制場布置要符合工廠化生産的要求,道路和排水暢通,場地四周用磚砌圍牆(或通透式圍欄)。預制場的所有場地必須進行砼硬化處理,必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層,不小于10cm厚的C15砼進行砼硬化處理;預制場的行車道路硬化,必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層,不小于20cm厚的C20砼進行砼硬化處理。場地硬化按照四周低,中心高的原則進行,面層排水坡度不應小于1.5%,場地四周應設置排水溝,排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面,做到雨天場地不積水、不泥濘,晴天不揚塵。

          預制場應配備梁闆鋼筋骨架定位胎膜,并安裝牢固。場地内必須根據梁片養生時間及台座數量設置足夠的梁體養生用的自動噴淋設施,噴淋水壓加壓泵應能保證提供足夠的水壓,确保梁片的每個部位均能養護到位,尤其是翼緣闆底面及橫隔闆部位。養護用水需進行過濾,避免出現噴嘴堵塞現象,并且管道埋入地下。

          預制梁的台座強度應滿足張拉要求,台座盡量設置于地質較好的地基上;對軟土地基的台座基礎要進行加強;台座與施工主便道要有足夠的安全距離。預制場設置在填方路堤或線外填方場地時,為防止産生不均勻沉降變形而影響預制的質量,應對場地分層碾壓密實,并對台座基礎進行加固,尤其台座兩端應用C20以上的片石混凝土擴大基礎進行加固,以滿足梁闆張拉起拱後基礎兩端的承載力要求。同時應在台座上設置沉降觀測點進行監控。存梁區台座應視基地的承載力情況适當配筋。台座應滿足不同長度梁片的制作,底模應采用複合式不鏽鋼闆,不得采用砼底模,鋼闆厚度應為6~8mm,并确保鋼闆平整、光滑,及時塗脫模劑,防止吊裝梁體時,由于粘結而造成底模“蜂窩”、“麻面”。底模鋼闆應采取防止變形措施。

          存梁區台座混凝土強度等級不低于C20,用于存梁的枕梁可設在離梁兩端面各50~80cm處,且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質必須采用承載力足夠的非剛性材料,且不污染梁底。

          預制台座、存梁台座間距應大于2倍模闆寬度,以便吊裝模闆。預制台座與存梁台座數量應根據梁闆數量和工期要求來确定,并要有一定的富餘度。

          橫隔梁的支撐優先選用固定式底座,底座與T梁台座同步建設。若采用獨立支撐底模,數量應滿足施工進展要求。

          預制場内應至少設置一處梁片出坑檢查台座,梁闆預制完成後,應先将梁片放置在檢查台座上進行外觀檢查,合格後方可移入存梁區。

          空心闆、箱梁最多存放層數應符合設計文件和相關技術規範要求。設計文件無規定時,空心闆疊層不得超過3層,小箱梁和T梁堆疊存放不超過2層。預制梁存放時(特别是疊層存放)應采取支撐等措施确保安全穩定。

          預制梁模闆在廠家加工、試拼、驗收并編号,合格後方能運至現場,模闆運至現場後應按表4-4進行驗收,驗收合格後方可使用。

          • 預制梁片模闆有關要求

          内  容

          要  求

          尺寸

          符合設計要求,允許偏差不大于長度和寬度的1/1000,最大±4.0mm

          梁體模闆厚度

          不小于6mm

          底模厚度

          不小于6mm

          闆面平整度

          不大于3mm(用2m直尺及塞尺檢查)

          側模加勁豎梁間距

          翼緣環形鋼筋間距的整數倍,不影響翼緣環形鋼筋安裝

          側模加勁豎梁寬度

          小于翼緣環形鋼筋間距,不影響翼緣環形鋼筋安裝

          梳形闆厚度

          不小于10mm

          橫隔闆底模

          使用獨立的底模,不與側模連成一體

          橫坡

          翼緣闆能根據設計要求調整橫坡

          相鄰模闆面的高低差

          不大于2mm

          兩塊模闆之間拼接縫隙

          不大于2mm

          模闆接縫錯台

          不大于1mm

          芯模(适用于預制箱梁及空心闆)

          使用整體收縮抽拔式鋼内模

          預留孔洞

          符合設計要求,位置允許偏差±2mm。鑽孔應采用機具,嚴禁用電、氣焊灼孔

          堵漿措施

          使用泡沫填縫劑或高強止漿橡膠棒,嚴禁使用沙石、砂漿或布條

          脫模劑

          嚴禁使用廢機油

          (三)預制場标識标牌

          預制場内醒目位置應設置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生産牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌等明示标識。吊裝作業區、安全通道應設置禁止标志;預制場的制梁區、存梁區、構件加工區等各生産區域應設置明示标識。鋼筋綁紮區在明顯位置應設置标識牌。正在使用的機械設備應在醒目位置懸挂機械操作安全規定公示牌(即安全操作規程),易發生機械傷害的場所、施工現場出入口應設置禁止和警示标志。

          (四)機械設備

          大型機械施工現場必須嚴格執行一機一人專職防護,做到“五個一”即:一機、一人(專職防護)、一本(機械施工日志)、一牌(設備标識牌)、一證(機械操作證)。嚴格遵守持證上崗制度,機械操作人員必須熟悉本機的構造、性能及保養規程,熟練掌握機械設備的操作規程。施工現場安裝、拆裝大型施工機械時,必須由具有相應資質的單位承擔,施工單位負責人、安質部長、安全(設備)主管工程師到場把關。轉場時,應有“專項方案、專項檢測、專項見證、專項放行、專項檢查”。技術負責人、領工員、安全員、技術員及監理員要現場把關。大型施工機械夜間不得安排轉場、移機。大型施工機械作業時現場必須有領工員、安全員、技術員、監理員等有關人員把關。龍門吊、架橋機、塔吊必須經有關技術監督部門檢驗合格後方可投入使用。

          機械作業人員進入施工現場作業前,應按設備操作規程進行檢查,作業中嚴格遵守勞動紀律,不得酒後上崗或連續疲勞作業,應嚴格執行操作規程和相關安全規章制度,并做好設備使用、維護、保養記錄。

          預制場内應設置起重設備(如龍門吊),便于預制梁(闆)模闆的安裝拆卸、存梁堆碼以及澆注混凝土的調運。吊裝作業區應進行封閉,設置安全警告标語牌,作業場所應有安全執勤人員負責看守,嚴禁非工作人員進入,所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立。對組裝好的龍門吊,在使用前必須進行滿載試吊,運梁軌道和龍門軌道在使用前應進行試運行,滿足要求後方可正式使用”。

          所有預制梁的預應力張拉應采用智能張拉技術,智能張拉設備在預制梁開始施工前應進場并調試完成。

          (五)安全文明施工

          預制場出入口宜設置洗車台(池),防止運送材料車輛、混凝土罐車等将泥土帶進場内。場内應設置沉澱池,施工污水應先彙入沉澱池處理達标後方能排放。

          張拉台座兩端應設置指令标志,并設置鋼闆防護,确保張拉操作時人員安全。宜配備鋼筋安裝移動遮雨棚,改善工人施工環境。

          四、小型構件預制場标準化

          高速公路建設項目的小型構件預制場标準化管理主要包括小型構件預制場的總體規劃設計、場地建設、标識标牌、機械設備等。

          (一)總體規劃設計

          路基排水工程的水溝蓋闆、防護工程的各型預制塊、隧道排水工程蓋闆及其他設計要求的小型預制構件必須集中預制。小型構件預制場選址與布置要經過多方案比選,功能區規劃合理,要嚴格按照招投标承諾的有關要求進行建設。結合拌合站或梁片預制場綜合設置。

          小型構件預制場利用橋台後的挖方路基時,路塹邊坡的防護及排水設施應提前完成。小型構件預制場的生活區應同其他區隔離開,場地進行硬化處理。生産、生活營地的消防、安全設施應齊全到位,并做好臨時雨水、污水排放以及垃圾處理,以防止污染環境。

          (二)場地建設

          一般路基土建合同段小型構件預制場的占地面積不少于2000 m2。根據小型預制構件特點,預制場需分生産區、養護區、成品區、模闆清洗區、試拼區以及辦公區等。各區域的劃分用黃油漆隔離标識,并在各個區域設置标識牌,規劃合理,交通流暢。

          預制場布置要符合工廠化生産的要求,道路和排水暢通,場地四周用磚砌圍牆(或通透式圍欄),預制場的所有場地必須進行砼硬化處理,必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層,不小于10cm厚的C15砼進行砼硬化處理;預制場的一般行車道路硬化,必須使用不小于15cm厚片、碎石墊層,不小于15cm厚的C20砼進行砼硬化處理。場地硬化按照四周低,中心高的原則進行,面層排水坡度不應小于1.5%,場地四周應設置排水溝,排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面,做到雨天場地不積水、不泥濘,晴天不揚塵。

          生産區根據标段設計圖紙确定的預制構件的種類設置生産線。養護區采用自動噴淋養護系統結合土工布覆蓋對構件進行養護,确保構件處于濕潤狀态。混凝土必須覆蓋養生7天以上。模闆清洗區應根據模闆的數量設置足夠面積的鹽酸清洗池,确保脫模後能及時清洗模闆,并有足夠的場地進行晾曬,鹽酸池内的鹽酸應定期更換。試拼區應設置一處不小于一榀骨架的模拟邊坡,對邊坡防護工程的預制塊應先進行試拼,對尺寸不符合要求的模闆進行更換。

          成品區按不同規格分層堆碼。對于預制塊、片(如防護襯砌肋、蓋闆等)堆碼不得超過二層,對于整體式預制件(如縫隙式水溝等)不得超過四層。層間需用土工布進行隔開,預制件養護期不得進行堆碼存放,以防損傷,運輸過程中應輕拿輕放,防止缺邊掉角,有條件的可以進行紮帶包裝。

          (三)标識标牌

          小型構件預制場内醒目位置應設置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生産牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌等明示标識。作業區、安全通道應設置禁止标志;小型構件預制場的生産區、養護區、成品區以及辦公區等各生産區域應設置明示标識。正在使用的機械設備應在醒目位置懸挂機械操作安全規定公示牌(即安全操作規程),易發生機械傷害的場所、施工現場出入口應設置禁止和警示标志。

          (四)機械設備

          每條生産線必須設置振動台,同時配備小型拌和站一座(盡可能與既有拌和站一起設置)。振動台電機功率應經過現場試驗,對振動台的性能進行了分析與比選,确定振動台的電動機功率,一般為1.2KW~1.5KW,振動台數量根據預制構件生産數量确定。混凝土可由就近大型拌和站集中供應,若單獨設置拌和站,拌和站必須達到三倉式自動計量标準。

          模闆必須使用鋼模或高強度塑料模闆,入模前應進行拼縫檢查,對拼縫達不到要求的,輔以雙面膠或泡沫劑,必須選用優質脫模劑,保證砼外觀。在周轉間隙必須有覆蓋措施,防止雨淋、生鏽、被污染。按照小型預制構件設計尺寸及要求,由專業生産廠家制作塑料模具的各種鋼模母胎。鋼模母胎制作完畢後,利用鋼模母胎及塑性複合材料批量生産,加工成砼小型預制構件的高強度塑性模具,塑性模具的材料為聚丙乙烯、ABS及部分添加劑經過一定的加工工藝而形成的一種複合材料。未經清洗、變形、破損的模闆嚴禁用于小型預制構件施工。

          
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